隨著氣溫驟降，很多騎電動車的朋友都發現，車子跑不了多遠半路沒電。那么，導致電池掉電、頻繁充電的原因究竟是什么呢？
    其實，冬季氣溫寒冷，電動車的電池電量變化快，并非大家誤認為的質量問題。因為，很有可能是你的電動車電池被“凍住”了。
    由于，目前國內電動車鉛酸、鋰電類型平分秋色，特別是對于鉛酸蓄電池的車型來說，對于溫度是比較敏感的。
    正因為鉛酸電池的使用溫度環境25攝氏度，所以冬天天氣冷，溫度下降的時候，鉛酸電池內活性降低，導致電阻增大，電池容量會變小，充電效果反而降低，導致電動車蓄電能力大大下降。
    所以，天氣寒冷的冬季里，長此以往，電池壽命提前終結也很正常了。那么，怎么才能避免電動車電池在寒冷溫度的危險邊緣“試探”呢？下面的電動車電池防凍術4招，你需要了解一下。
    電池充滿電 隨用隨充
    作為電動車用戶的痛點，電池續航一直是大家關心的話題。所以在冬天，你的電動車一旦發現電池用光，一定要及時充電，避免虧電使用。
    此外，有條件的話，要保持電動車電池電量滿電出行，避免半路沒電，或者天冷出現掉電，導致成為“馬路殺手”，產生安全隱患。
    電池也怕冷 保暖很必要
    冬天出行，人都會感覺冷，別說電動車了。作為電動車的核心動力部件，電池的性能和溫度息息相關。而其中，電池的環境溫度是在25攝氏度。
    在冬季寒冷的溫度下，一有必要提高電動車電池的充電電壓，確保充電時間，避免久充，且給電池保暖防凍。
    騎行助力 延長電池壽命
    一般情況下，大家上下班城市出行，路段會比較平穩。但是，冬天如果遇到上下坡度路段，需要有技巧的加速或減速，避免頻繁剎車加速。
特別是下坡路段，盡可能利用慣性，提前斷電保持滑行。遇到紅燈時，可提前進入滑行，減少電池負擔，確保電池省電，從而讓冬天的電動車。電量使用壽命更長。
    電池防水防潮了解一下
    冬天我們經常發現，戴眼鏡的話從寒冷戶外進屋，眼鏡會有一層水蒸氣。同理，電動車的電池從室外低溫進入室內時，電池表面也會出現結霜現象。
    所以，此時要及時處理好電池結霜，及時擦干，避免進水防潮，避免部件受潮而引發短路等狀況，導致電池漏電的危險，應該等電池干燥以后再充電。
    記住以上這4個電池防凍術，相信一定會讓你的愛車，在冬天出行，電池電量有保障，有效避免半路沒電的尷尬，冬天出行更安全。